Serie especial
(911)
911 T
2.2 L
125 CV
1970 / 1971
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1610 cm | Velocidad máxima | 205 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4163 cm | 0-100 km/h | 10.0 s |
| Cilindrada | 2.2 L | Altura | 1320 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 125 CV | Peso * | 1020 kg | 11019 | |
| Consumo | 10.4 L/100 km | Depósito | 56 / 6 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 200 L | 11.750 € | 27.500 € |
El modelo de acceso del 911 recibe para el año 1969 una serie de modificaciones. Aparte de las evoluciones comunes a toda la serie C (véase 911 2.2 E), por fin se introducen cuatro frenos de disco. Este modelo sigue siendo el más solicitado por los clientes.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.