Serie especial
(911)
911 T Targa
2.2 L
125 CV
1970 / 1971
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1610 cm | Velocidad máxima | 205 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4163 cm | 0-100 km/h | 10.0 s |
| Cilindrada | 2.2 L | Altura | 1320 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 125 CV | Peso * | 1020 kg | 6000 | |
| Consumo | 10.4 L/100 km | Depósito | 56 / 6 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 200 L | 12.900 € | 27.500 € |
En los últimos años, los precios de los Porsche 911 "Classic" han experimentado una inflación. Es perfectamente normal que los aficionados y los amantes se decanten cada vez más por auténticos clásicos. Y con un Porsche 911 "Classic" cualquiera puede conducir sin preocupaciones. No espere encontrar un coche con un kilometraje original certificado y un libro de mantenimiento sellado. Si es que aún existen, estos ejemplares son muy raros y sus propietarios suelen ser codiciosos a la hora de la reventa.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.