Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1735 cm	Velocidad máxima	268 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4245 cm	0-100 km/h	5.5 s
Cilindrada	3.6 L	Altura	1300 cm	Producción
Potencia máxima	272 CV	Peso *	1445 kg	14541
Consumo	11.4 L/100 km	Depósito	73 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	123 L	67.100 €	32.000 €

Su rostro es más liso, se mantienen los tradicionales faros redondos, los "ojos de rana", pero la aerodinámica parece haber pulido el 911 tal como lo había hecho con éxito el 959. Y con razón: el coeficiente cx es de 0,34, frente a 0,33 del modelo base 993 Carrera y 0,39 del antiguo Turbo 3.3. Los nuevos faros ofrecen además una iluminación un 40% mejor, lo cual no viene mal. La opción Litronic mejora aún más esta visibilidad nocturna. Otro detalle importante son los nuevos limpiaparabrisas del 993, dispuestos en posición central, que limpian de forma mucho más eficaz que antes. La caja de cambios de 6 marchas se introdujo para todos los modelos de la gama. En el habitáculo no hay sorpresas en cuanto al salpicadero, cuyo diseño apenas ha cambiado desde el 901. La llave de contacto sigue estando a la izquierda del volante y la distribución de los indicadores y los mandos en el salpicadero y la consola central resulta hoy muy anticuada en términos de ergonomía y diseño. Y, sin embargo, ¡todo está en el lugar correcto y al alcance de la mano! A ello se suma que con el 993 se introduce el kit X51 (de 3,6 l a 3,8 l), que rinde 13 CV más que la versión básica, y un kit K2 extremadamente raro, que sigue llevando un 3,8, ¡pero esta vez con 299 CV!