Serie especial
(993)
911 Carrera 4
3.6 L
272 CV
1995
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1735 cm | Velocidad máxima | 272 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4245 cm | 0-100 km/h | 5.4 s |
| Cilindrada | 3.6 L | Altura | 1300 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 272 CV | Peso * | 1497 kg | 2884 | |
| Consumo | 11.5 L/100 km | Depósito | 73 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 123 L | 71.680 € | 32.000 € |
Encontrará más información en el manual técnico
La generación 964 había traído al 911 la tracción total, pero, debido a una evolución demasiado rápida, había olvidado lo que constituía su carácter: la deportividad. Con el 993, Porsche volvió a marcar el rumbo y confirmó que el futuro del 911 también estaba en la tracción total. En septiembre de 1994, el nuevo Carrera 4 se presentó por primera vez en el Salón de París. Cuenta con las mismas características mecánicas y estéticas que la versión de tracción a dos ruedas, pero introduce una tracción total completamente revisada, un 50 % más ligera que la del modelo anterior.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.