Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1795 cm	Velocidad máxima	264 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4245 cm	0-100 km/h	5.7 s
Cilindrada	3.6 L	Altura	1285 cm	Producción
Potencia máxima	285 CV	Peso *	1513 kg	4003
Consumo	12.7 L/100 km	Depósito	73 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	123 L	86.100 €	48.000 €

Mientras que el 4S es un poco descuidado, el 2S corrige con brillantez este pequeño defecto. También cuenta con el «aspecto Turbo». El alerón y los faldones laterales son más deportivos y la altura de la carrocería es menor en comparación con un Carrera «normal». Así, las llantas de 18 pulgadas de 5 radios (huecas), que se entregan de serie en el mercado francés, lucen mejor. Por último, el coche, disponible únicamente como Coupé, lleva el emblema «Carrera S» bajo una rejilla específica del capó, dividida en dos partes como en el 356 (nostalgia, si se quiere...). Tenga en cuenta que todos los Carrera 2 y S, salvo que el propietario realice modificaciones, se reconocen por los intermitentes naranjas delanteros y traseros, mientras que en las versiones de tracción total son blancos. También es importante mencionar que, a diferencia del Carrera 4S, que adoptó por completo el chasis del Turbo, el Carrera «2S» conservó el chasis del Carrera normal, con la excepción de los amortiguadores más duros y los muelles rebajados 10 mm delante y 20 mm detrás.