Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1830 cm	Velocidad máxima	317 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4450 cm	0-100 km/h	4.2 s
Cilindrada	3.6 L	Altura	1280 cm	Producción
Potencia máxima	462 CV	Peso *	1526 kg
Consumo	12.8 L/100 km	Depósito	90 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	110 L	181.530 €	72.500 €

El Porsche 911 GT2 debe su nombre a la clase en la que está destinado a competir. El GT2 es un coche de carreras Turbo y, aunque ambos coches se parecen mucho visualmente, el GT2 tiene un imponente alerón trasero. De forma más sutil, también se advierte que el spoiler delantero es igualmente específico y cuenta con una lámina aerodinámica más ancha y dos aletas en el centro de las entradas de aire laterales, así como un pequeño labio negro en el borde superior del paragolpes que evacua el aire caliente de los radiadores delanteros. Estos pequeños ajustes perjudican considerablemente el coeficiente cx (0,34), pero proporcionan mayor estabilidad a altas velocidades. En el interior, es el Turbo con espíritu GT3, es decir, un mínimo de confort. Como coche de competición homologado para la calle, el Porsche 911 GT2 cumple a la perfección la definición de automóvil deportivo, tanto más cuanto que, como guinda del pastel, ¡en el día a día es casi tan fácil de manejar como un "simple" 911 Carrera 2! Es decir, la guinda del pastel.