Serie especial
(997)
911 Carrera Cabriolet
3.6 L
325 CV
2005 / 2008
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1808 cm | Velocidad máxima | 285 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4427 cm | 0-100 km/h | 5.2 s |
| Cilindrada | 3.6 L | Altura | 1310 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 325 CV | Peso * | 1555 kg | ||
| Consumo | 11.2 L/100 km | Depósito | 57 / 10 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 135 L | 93.255 € | 51.000 € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
Como un buen vino, el Porsche 911 seguirá mejorando cada vez más. Solo siete meses después de la introducción del nuevo 911, Porsche ha lanzado el cabrio, que es realmente lo máximo si se suma el conjunto de tecnologías incorporadas y el hecho de poder conducir con el pelo al viento. La nueva capota se ha revisado y mejorado y se pliega o despliega automáticamente en 20 segundos con solo pulsar un botón. El Porsche 911 descapotable apenas pesa más que el coupé y ofrece una elevada seguridad pasiva, que se consigue, entre otras cosas, con el sistema automático de protección antivuelco y dos airbags de cabeza ocultos bajo las molduras de las ventanillas laterales.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.