Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1808 cm	Velocidad máxima	293 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4427 cm	0-100 km/h	4.8 s
Cilindrada	3.8 L	Altura	1300 cm	Producción
Potencia máxima	355 CV	Peso *	1495 kg
Consumo	12.0 L/100 km	Depósito	54 / 10 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	135 L	93.255 €	51.000 €

Con más de 40 años, la generación 997 no es una excepción a la regla y convence incluso a los últimos refunfuñones con un 911 en la flor de la vida... La quinta generación une nostalgia y modernidad. En cuanto a prestaciones y tecnología, no ha cambiado mucho con respecto al 996, pero el vestido recupera lo que marcó la imagen del modelo, a saber, los faros redondos. El interior también retoma el salpicadero del 911 original, los labios de las ventanillas recuperan su lugar de origen; en resumen, no se quiere renunciar a la imagen del 911, que el 996 quizá descuidó un poco. La versión S, presentada al mismo tiempo que el modelo básico, se distingue por las pinzas de freno rojas, un chasis rebajado y llantas de 19 pulgadas de serie. ¡Así pues, la S vuelve a significar, como en los demás modelos Porsche, potencia y ya no estética! Traducido con www.DeepL.com/Translator (versión gratuita)