Serie especial  Serie especial
(992)
3.6 L
541 CV
2024
(992)
3.6 L
541 CV
2024
(992)
3.6 L
541 CV
2024
(992)
3.6 L
541 CV
2024
(992)
3.6 L
541 CV
2024
(992)
3.0 L
480 CV
2024
(992)
3.0 L
480 CV
2024
(992)
3.0 L
480 CV
2022 / ...
(992)
3.0 L
480 CV
2022 / ...
(992)
3.0 L
480 CV
2022 / ...
(992)
3.0 L
480 CV
2022 / ...
(992)
3.0 L
480 CV
2022 / ...
(992)
3.0 L
450 CV
2020 / ...
(992)
3.0 L
450 CV
2019 / ...
(992)
3.0 L
450 CV
2019 / ...
(992)
3.0 L
450 CV
2019 / ...
(992)
3.0 L
450 CV
2019 / ...
(991)
4.0 L
510 CV
2019
(991)
3.0 L
450 CV
2017 / 2019
(991)
3.0 L
450 CV
2017 / 2019
(991)
3.0 L
450 CV
2017 / 2019
(991)
3.0 L
450 CV
2017 / 2019
(991)
3.0 L
450 CV
2017 / 2019
(991)
3.0 L
420 CV
2016 / 2018
(991)
3.0 L
420 CV
2016 / 2018
(991)
3.0 L
420 CV
2016 / 2018
(991)
3.0 L
420 CV
2016 / 2018
(991)
3.0 L
420 CV
2016 / 2018
(991)
3.8 L
430 CV
2015
(991)
3.8 L
430 CV
2015
(991)
3.8 L
430 CV
2015
(991)
3.8 L
430 CV
2015
(991)
3.8 L
430 CV
2015
(991)
3.8 L
400 CV
2014 / 2015
(991)
3.8 L
400 CV
2013 / 2015
(991)
vídeo disponible
3.8 L
400 CV
2012 / 2015
(991)
3.8 L
400 CV
2013 / 2015
(991)
vídeo disponible
3.8 L
400 CV
2012 / 2015
(997)
vídeo disponible
3.8 L
408 CV
2011
(997)
3.8 L
408 CV
2012
(997)
3.8 L
408 CV
2011 / 2012
(997)
3.8 L
408 CV
2012
(997)
vídeo disponible
3.8 L
408 CV
2011 / 2012
(997)
vídeo disponible
3.8 L
408 CV
2010
(997)
3.8 L
385 CV
2009 / 2012
(997)
3.8 L
385 CV
2009 / 2012
(997)
3.8 L
385 CV
2009 / 2011
(997)
3.8 L
385 CV
2009 / 2012
(997)
3.8 L
385 CV
2009 / 2011
foto en miniatura de 911
(997)
911 Targa 4S
3.8 L
355 CV
2007 / 2008
ampliación de la foto de 911
Mecánica Carrocería Prestaciones **
Motor 6 cil. bóxer Anchura 1852 cm Velocidad máxima 288 km/h
Disposición Trasero Longitud 4427 cm 0-100 km/h 4.8 s
Cilindrada 3.8 L Altura 1300 cm Producción
Potencia máxima 355 CV Peso * 1540 kg
Consumo 12.5 L/100 km Depósito 57 / 10 L Precio de nuevo Valor 2013 ***
Cambio Propulsión Volumen del maletero 105 L 107.846 € 61.000 €
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
¿Coupé o cabriolet? Porsche ofrece la alternativa desde 1965 con el Targa, un 911 con techo totalmente acristalado y practicable. El Targa 4S cuenta con un chasis activo. En comparación con otros 911, presume de un reglaje que prioriza el confort, pero que sigue siendo el de un deportivo de pura raza. El chasis activo PASM ofrece en modo normal un ajuste básico orientado al confort, que pasa a un reglaje firme de los amortiguadores al accionar el botón Sport. 300 piezas individuales del techo, que pesa 52 kg, pueden soportar temperaturas de -40°C a 50°C. Estanqueidad, presión y aspiración del aire a altas velocidades, deslizamiento, silbidos: los ingenieros han conseguido eliminar los defectos que se encuentran en los techos correderos. Para compensar los 52 kg, las suspensiones y los estabilizadores son distintos a los del coupé y el cabrio, a fin de ofrecer el mejor confort de marcha posible. Una cortina eléctrica complementa el techo para filtrar el 95 % de los rayos solares, y un fino cortavientos delantero evita los ruidos aerodinámicos.
(997)
vídeo disponible
3.8 L
355 CV
2006 / 2008
(997)
3.8 L
355 CV
2005 / 2008
(997)
vídeo disponible
3.8 L
355 CV
2006 / 2008
(997)
vídeo disponible
3.8 L
355 CV
2005 / 2008
(996)
3.6 L
320 CV
2004 / 2005
(996)
vídeo disponible
3.6 L
320 CV
2002 / 2005
(993)
vídeo disponible
3.6 L
285 CV
1996 / 1998
(993)
3.6 L
285 CV
1997 / 1998
(911)
2.7 L
175 CV
1974 / 1975
(911)
2.7 L
175 CV
1974 / 1975
(911)
2.4 L
190 CV
1972 / 1973
(911)
2.4 L
190 CV
1972 / 1973
(911)
2.2 L
180 CV
1970 / 1971
(911)
2.2 L
180 CV
1970 / 1971
(911)
2.0 L
170 CV
1967 / 1969
(911)
2.0 L
170 CV
1967 / 1969


* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.