Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1852 cm	Velocidad máxima	285 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4491 cm	0-100 km/h	4.9 s
Cilindrada	3.4 L	Altura	1304 cm	Producción
Potencia máxima	350 CV	Peso *	1505 kg
Consumo	9.3 L/100 km	Depósito	68 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Tracción integral	Volumen del maletero	125 L	99 066 €	/ €

Como todo Porsche 911 que se precie, la nueva generación también tiene una versión con tracción integral, el Carrera 4. Estéticamente, estas versiones se distinguen por las aletas traseras ensanchadas 22 mm. Como todo Carrera 4, el nuevo Porsche 911 también recibe la franja roja que une los dos pilotos traseros y que se actualizó con el 997 fase 2, con la franja más estrecha e iluminada con LED. La tracción integral permanente del 911 cambia el sistema de acoplamiento viscoso por un diferencial central de láminas de control electrónico. Junto con un diferencial autoblocante en el eje trasero y el control de tracción, el Porsche Traction Management (PTM), permite una distribución más rápida del par entre los dos ejes para una tracción óptima y un paso por curva fluido incluso en malas condiciones.