Serie especial  Serie especial
(992)
3.6 L
541 CV
2024
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541 CV
2024
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2024
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541 CV
2024
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3.0 L
480 CV
2024
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2022 / ...
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2019 / ...
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(991)
4.0 L
510 CV
2019
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3.0 L
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2017 / 2019
(991)
3.0 L
450 CV
2017 / 2019
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2017 / 2019
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3.0 L
450 CV
2017 / 2019
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2017 / 2019
(991)
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420 CV
2016 / 2018
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3.0 L
420 CV
2016 / 2018
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2016 / 2018
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420 CV
2016 / 2018
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2016 / 2018
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3.8 L
430 CV
2015
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3.8 L
430 CV
2015
(991)
3.8 L
430 CV
2015
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2015
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3.8 L
430 CV
2015
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400 CV
2014 / 2015
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400 CV
2013 / 2015
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vídeo disponible
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400 CV
2012 / 2015
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3.8 L
400 CV
2013 / 2015
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vídeo disponible
3.8 L
400 CV
2012 / 2015
foto en miniatura de 911
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911 50
3.8 L
400 CV
2013
911 50
ampliación de la foto de 911
Mecánica Carrocería Prestaciones **
Motor 6 cil. bóxer Anchura 1808 cm Velocidad máxima 300 km/h
Disposición Trasero Longitud 4491 cm 0-100 km/h 4.5 s
Cilindrada 3.8 L Altura 1295 cm Producción
Potencia máxima 400 CV Peso * 1470 kg 1963
Consumo 9.5 L/100 km Depósito 64 L Precio de nuevo Valor 2013 ***
Cambio Propulsión Volumen del maletero 135 L 122 792 € / €
Encontrará más información en el manual técnico
Porsche tenía que dar un golpe sobre la mesa para celebrar los 50 años de su buque insignia de Zuffenhausen, el 911. La marca alemana decidió producir una edición limitada que llevará el nombre de "Porsche 911 50th anniversary edition". Bajo el capó no hay nada revolucionario: un Carrera S, que también está disponible con el kit de motor que eleva la potencia de la bestia hasta los 430 CV. En cuanto al aspecto, resulta difícil pasar por alto la vía trasera más ancha, que normalmente es el sello distintivo de los modelos con tracción total. Un homenaje visual a las famosas llantas "Fuchs", con su color negro mate y la estrella pulida, son las exclusivas llantas de 20 pulgadas. Se encuentran inserciones cromadas delante, en las entradas de aire y en las lamas de la parrilla, así como detrás, en el panel entre los faros. Otro punto destacado son los faros bixenón, que cuentan con el Porsche Dynamic Light System (PDLS). Porsche ha elegido para esta serie de aniversario dos colores exclusivos, gris grafito liso y gris géiser metalizado, además de negro liso. El nombre del modelo "911 50? se encuentra en la tapa del maletero, en el bordado de los reposacabezas, en el logotipo bicolor del cuentarrevoluciones y en los umbrales de las puertas de aluminio. El marco de aluminio de las ventanillas laterales y los retrovisores exteriores Sport Design integrados en los paneles de las puertas también llaman la atención.Muchas pequeñas alusiones al 911 original: los números verdes de las esferas, las agujas blancas y los ejes centrales están cubiertos con una tapa plateada. La franja de tela en el centro de la tapicería de cuero/tela recuerda también a los cuadros de los asientos de tela "pata de gallo" que estaban de moda en los años 60. El equipamiento íntegro en cuero está disponible en los tonos gris cuarzo o negro con costuras en contraste.
Encontrará más información sobre el 911 50 (vídeos, etc.) en el sitio web oficial, haciendo clic aquí .
(997)
vídeo disponible
3.8 L
408 CV
2011
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3.8 L
408 CV
2012
(997)
3.8 L
408 CV
2011 / 2012
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3.8 L
408 CV
2012
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vídeo disponible
3.8 L
408 CV
2011 / 2012
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vídeo disponible
3.8 L
408 CV
2010
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3.8 L
385 CV
2009 / 2012
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3.8 L
385 CV
2009 / 2012
(997)
3.8 L
385 CV
2009 / 2011
(997)
3.8 L
385 CV
2009 / 2012
(997)
3.8 L
385 CV
2009 / 2011
(997)
3.8 L
355 CV
2007 / 2008
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vídeo disponible
3.8 L
355 CV
2006 / 2008
(997)
3.8 L
355 CV
2005 / 2008
(997)
vídeo disponible
3.8 L
355 CV
2006 / 2008
(997)
vídeo disponible
3.8 L
355 CV
2005 / 2008
(996)
3.6 L
320 CV
2004 / 2005
(996)
vídeo disponible
3.6 L
320 CV
2002 / 2005
(993)
vídeo disponible
3.6 L
285 CV
1996 / 1998
(993)
3.6 L
285 CV
1997 / 1998
(911)
2.7 L
175 CV
1974 / 1975
(911)
2.7 L
175 CV
1974 / 1975
(911)
2.4 L
190 CV
1972 / 1973
(911)
2.4 L
190 CV
1972 / 1973
(911)
2.2 L
180 CV
1970 / 1971
(911)
2.2 L
180 CV
1970 / 1971
(911)
2.0 L
170 CV
1967 / 1969
(911)
2.0 L
170 CV
1967 / 1969


* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.