Serie especial
(991)
911 Carrera S
3.8 L
400 CV
2012 / 2015
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1808 cm | Velocidad máxima | 304 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4491 cm | 0-100 km/h | 4.5 s |
| Cilindrada | 3.8 L | Altura | 1295 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 400 CV | Peso * | 1470 kg | ||
| Consumo | 9.5 L/100 km | Depósito | 64 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 135 L | 103.970 € | / € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
El lanzamiento del nuevo 911 tipo 991 se realizará con los modelos 911 Carrera y 911 Carrera S. Este último, a diferencia del modelo básico, tendrá la misma cilindrada de 3,8 litros. Las diferencias estéticas con el modelo Carrera son las mismas que en las generaciones anteriores, es decir, un chasis rebajado 10 mm, más cilindrada y más potencia que el modelo básico. Al igual que el modelo Carrera, el S está equipado de serie con una nueva caja de cambios manual de 7 velocidades o, opcionalmente, con caja PDK. El S sigue contando con el PASM de serie, que se complementa con el PDCC opcional, un sistema de corrección del balanceo. El nuevo 911 vuelve a ofrecer numerosas innovaciones técnicas.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.