Serie especial
(991)
911 Club Coupe
3.8 L
430 CV
2012
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1808 cm | Velocidad máxima | 308 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4491 cm | 0-100 km/h | 4.4 s |
| Cilindrada | 3.8 L | Altura | 1295 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 430 CV | Peso * | 1470 kg | 13 | |
| Consumo | 9.5 L/100 km | Depósito | 64 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 135 L | 142 831 € | / € |
Encontrará más información en el manual técnico
En 1952, trece propietarios de Porsche se unieron para fundar el primer club dedicado a la marca. Sesenta años después, 181.000 personas en todo el mundo son miembros de un Porsche Club. Para celebrar el sexagésimo aniversario, la marca de Zuffenhausen decidió lanzar una edición limitada a trece ejemplares del último 911. El 911 Club Coupé está reservado a los miembros del Porsche Club y se basa en un Carrera S equipado con un kit de potencia que eleva la potencia de 400 CV a 430 CV. Exteriormente, esta edición se distingue por las llantas de 20 pulgadas, un alerón cola de pato y la pintura en Brewster Green. Para adquirir un ejemplar (disponible en todos los mercados en los que Porsche está presente, excepto India y China), hay que registrarse en Internet; los ganadores se eligen por sorteo.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.