Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1880 cm	Velocidad máxima	310 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4545 cm	0-100 km/h	3.3 s
Cilindrada	4.0 L	Altura	1291 cm	Producción
Potencia máxima	500 CV	Peso *	1495 kg
Consumo	12.7 L/100 km	Depósito	64 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	125 L	184 925 €	/ €

El GT3 RS, retrasado por los problemas de combustión espontánea del GT3, por fin asoma la nariz. La marca de Zuffenhausen no quiso correr el riesgo de adoptar el bóxer de 6 cilindros 3.8 del «pequeño» GT3. Es un motor completamente nuevo el que encuentra sitio bajo el capó del GT3 RS. El bóxer de 6 cilindros atmosférico de 4 litros rinde 500 CV y 460 Nm, es decir, 25 CV y 20 Nm más que el motor del GT3. La caja de cambios PDK de doble embrague y 7 velocidades sigue siendo obligatoria. La aceleración de 0 a 100 km/h ha bajado 2 décimas de segundo, hasta los 3,3 segundos. El GT3 RS completó una vuelta al Nürburgring en 7 minutos y 20 segundos, superando así en 9 segundos el tiempo del Carrera GT. Respecto al GT3, el peso ha bajado 10 kg, hasta los 1420 kg. Los asientos traseros se han suprimido en favor de un arco antivuelco. Aun así, no se olvida el confort, ya que el equipamiento de serie incluye algunas comodidades como el aire acondicionado automático y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas.