Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1780 cm	Velocidad máxima	260 km/h
Disposición	Central	Longitud	4315 cm	0-100 km/h	5.9 s
Cilindrada	3.2 L	Altura	1290 cm	Producción
Potencia máxima	252 CV	Peso *	1450 kg
Consumo	10.7 L/100 km	Depósito	55 / 9 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	130 / 130 L	51.400 €	18.000 €

Este coche nació del deseo del presidente del consejo de administración de Porsche AG, Wendelin Wiedeking, de ampliar la base de clientes de Porsche. Cuando los Porsche 928 y 968 dejaron de producirse en 1995, Porsche solo vendía ya el 911 (Tipo 993), que era el modelo más elitista en cuanto al precio de venta. Esta situación se mantuvo hasta 1997, cuando los Boxster salieron de las fábricas. El nombre es una fusión de las palabras “Boxer”, el tipo de motor bóxer, y “Roadster”. Se presentó al público en 1996 en forma de vehículo conceptual. El objetivo era ofrecer un cabriolet deportivo que permitiera a un mayor número de clientes acceder al mundo Porsche. Se caracterizaba por las pinzas de freno rojas, un escape doble, una entrada de aire adicional en el paragolpes delantero y una caja de seis velocidades.