Serie especial
(957)
Cayenne GTS
4.8 L
405 CV
2008 / 2010
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V8 | Anchura | 1957 cm | Velocidad máxima | 253 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4795 cm | 0-100 km/h | 6.1 s |
| Cilindrada | 4.8 L | Altura | 1675 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 405 CV | Peso * | 2300 kg | 200.000 desde 2003 (todos los modelos) | |
| Consumo | 13.9 L/100 km | Depósito | 100 / 12 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 540 L | 78.118 € | 45.000 € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
Esta segunda generación del Cayenne, presentada en enero de 2007 y denominada "Impulsion", confirma el éxito del modelo. El interior permanece sin cambios, el exterior se vuelve algo más agresivo y el motor es una novedad, con mayor cilindrada, inyección directa, más potencia y menor consumo. Porsche introduce este nuevo modelo, una versión deportiva del ya potente Cayenne S, en la gama; estéticamente se distingue por la carrocería rebajada 24 mm, la parte delantera tomada del Cayenne Turbo, los pasos de rueda ensanchados y el chasis específico. También llaman la atención las grandes llantas de 21 pulgadas. Con el GTS se introducen dos nuevos tonos: rojo GTS y Nordic Gold metalizado. En el habitáculo hay una nueva tapicería de cuero y Alcantara.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.