Serie especial
(957)
Cayenne Turbo
4.8 L
500 CV
2008 / 2010
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V8 | Anchura | 1928 cm | Velocidad máxima | 275 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4795 cm | 0-100 km/h | 5.1 s |
| Cilindrada | 4.8 L | Altura | 1696 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 500 CV | Peso * | 2430 kg | 200.000 desde 2003 (todos los modelos) | |
| Consumo | 14.9 L/100 km | Depósito | 100 / 12 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 540 L | 110.171 € | 38.000 € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
Esta 2.ª generación del Cayenne, presentada en enero de 2007 y denominada “Impulsion”, confirma el éxito del modelo. El habitáculo permanece inalterado, el exterior se vuelve algo más agresivo y el motor es nuevo, con mayor cilindrada, inyección directa, más potencia y menor consumo, pero las prestaciones del Turbo siguen aumentando. Aparte de sus prestaciones, el Cayenne Turbo se distingue del resto de su familia por las entradas de aire delanteras más pronunciadas y los intermitentes delanteros horizontales, tomados del 997 Turbo. Además, se reconoce por sus cuatro salidas de escape y las pinzas de freno rojas.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.