Serie especial
(9YA)
Cayenne GTS Coupe
4.0 L
460 CV
2021 / 2023
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V8 | Anchura | 1995 cm | Velocidad máxima | 270 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4939 cm | 0-100 km/h | 4.5 s |
| Cilindrada | 4.0 L | Altura | 1656 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 460 CV | Peso * | 2250 kg | ||
| Consumo | 14.0 L/100 km | Depósito | 70 / 15 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 592 L | 121.858 € | / € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
El nuevo Cayenne ha ganado en esbeltez gracias a un portón trasero menos vertical, pero la versión Coupé da un paso más al presentar un ángulo aún más inclinado. El resultado: visualmente es un éxito y el coche gana en dinamismo y esbeltez.
Esta variante también influye, naturalmente, en el volumen de carga, ya que la versión Coupé ofrece un maletero de 625/1'540 litros, mientras que la versión clásica tiene 772/1'708 litros. Por lo demás, la versión GTS aporta su estilo característico con ruedas específicas de 21 pulgadas, discos de freno de 390×38 delante y 358×28 detrás, faros LED dinámicos (PDLS), nuevos paragolpes, etc. La versión GTS también ofrece una serie de elementos únicos, como Alcantara en varias partes del habitáculo, distintivos GTS, incluidos los reposacabezas, cuero, umbrales de puerta de aluminio cepillado negro y mucho más.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.