Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	V8	Anchura	1983 cm	Velocidad máxima	286 km/h
Disposición	Delantero	Longitud	4926 cm	0-100 km/h	4.1 s
Cilindrada	4.0 L	Altura	1673 cm	Producción
Potencia máxima	550 CV	Peso *	2250 kg	40.000 / año (todas las motorizaciones)
Consumo	11.9 L/100 km	Depósito	90 / 15 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Tracción integral	Volumen del maletero	745 L	141.744 €	/ €

Aunque las líneas del Porsche Cayenne recuerdan a las del modelo anterior, bajo la carrocería se esconden numerosas novedades. La estructura del Cayenne, completamente nueva, está compuesta en un 47 % por aluminio. La marca ha dotado al modelo de un cierto aire de 911 equipándolo con ruedas traseras direccionales y neumáticos traseros más anchos que los delanteros. Otra innovación es el freno PSCB (Porsche Surface Coated Brake), disponible únicamente con el Cayenne Turbo. Combina los frenos clásicos con los frenos cerámicos y ofrece una mejor respuesta y mayor resistencia. Y lo mejor de todo: gracias a su revestimiento de carburo de wolframio, el PSCB emite diez veces menos polvo que un juego de frenos estándar. Por último, un sistema de Torque Vectoring hace al Cayenne más ágil en las curvas. Con una longitud de 4,9 metros y una altura de 1,7 metros, el Porsche Cayenne es sin duda un vehículo imponente. Esto no impide, sin embargo, que el SUV sea aerodinámico, con aletas motorizadas en el paragolpes delantero y un alerón activo regulable en tres posiciones. Por debajo de 160 km/h, el alerón sigue la línea del techo. Por encima de esa velocidad, se inclina ligeramente para aumentar la estabilidad. A más de 170 km/h, el alerón actúa como un freno. Esto se traduce en una distancia de frenado 2 metros más corta cuando el vehículo se acelera hasta 250 km/h. Bajo el capó del Cayenne hay, de partida, tres motores: un 3,0l V6 monoturbo de 340 CV, un 2,9l V6 biturbo de 440 CV (versión S) y un 4,0l V8 biturbo de 550 CV (versión Turbo). Los turbos, situados en el centro de la V con colectores de escape muy cortos, hacen que la mecánica sea muy compacta.