Serie especial
(356)
356 SC Cabriolet
1.6 L
95 CV
1964 / 1965
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 4 cil. bóxer | Anchura | 1670 cm | Velocidad máxima | 185 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4010 cm | 0-100 km/h | 11.5 s |
| Cilindrada | 1.6 L | Altura | 1315 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 95 CV | Peso * | 935 kg | 3.175 (todos los motores) | |
| Consumo | 12.0 L/100 km | Depósito | 44 / 6 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | / L | 9.300 € | 90.000 € |
El cabriolet también adopta las mismas evoluciones de motor que los coupés, por lo que siempre está disponible en versión SC. El Cabriolet Hard-Top, disponible en el catálogo desde 1958, seguirá estando disponible en todas las versiones de motor hasta el final de la carrera del 356. Este modelo es un cabriolet al que se le ha retirado el sistema de capota, y el hardtop puede ser desmontable o no. Este modelo, destinado principalmente a California, estaba bastante extendido en los años 60... Eso sí, ¡consulte el parte meteorológico antes de bajarse!
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.