Serie especial
(928)
928 S
4.7 L
310 CV
1984 / 1986
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V8 | Anchura | 1836 cm | Velocidad máxima | 255 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4447 cm | 0-100 km/h | 6.2 s |
| Cilindrada | 4.7 L | Altura | 1282 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 310 CV | Peso * | 1530 kg | 14 347 | |
| Consumo | 21.1 L/100 km | Depósito | 78 / 8 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 200 L | 46.760 € | 9.000 € |
En 1986, Porsche lanzó una última evolución de su modelo S (a veces llamado también 928 S2), que rendía 10 CV más y presentaba algunas pequeñas modificaciones en el motor (paso a la inyección directa), antes de que a partir de 1986 se introdujeran cambios mayores en la gama 928. También cabe mencionar una versión de 288 CV, a veces denominada 928 S3, que es un modelo de doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, con catalizador, destinado al mercado estadounidense.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.