Serie especial  Serie especial
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4.0 L
782 CV
2024
foto en miniatura de Panamera
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Panamera Turbo E-Hybrid
4.0 L
680 CV
2024
ampliación de la foto de Panamera
Mecánica Carrocería Prestaciones **
Motor V8 + motor eléctrico Anchura 1937 cm Velocidad máxima 315 km/h
Disposición Delantero Longitud 5054 cm 0-100 km/h 3,2 s
Cilindrada 4.0 L Altura 1421 cm Producción
Potencia máxima 680 CV Peso * 2360 kg
Consumo 1,2 L/100 km Depósito 80 L Precio de nuevo Valor 2013 ***
Cambio Tracción integral Volumen del maletero 421 L 200 434 € / €
El Porsche Panamera Turbo E-Hybrid presenta una silueta dinámica y elegante, marcada por líneas escultóricas y elementos de diseño deportivos. La parrilla delantera de nuevo diseño, las llantas de 21 pulgadas y los acentos en negro brillante subrayan su carácter seguro de sí mismo, mientras que la firma luminosa LED y las aletas ligeramente ensanchadas resaltan su aspecto moderno y potente. En el habitáculo, el Panamera Turbo E-Hybrid une lujo y tecnología de vanguardia. Los asientos deportivos de cuero y Alcantara y el cockpit digital crean una atmósfera sofisticada y actual. El chasis adaptativo Porsche Active Ride, que se ajusta en tiempo real, garantiza una estabilidad de marcha sobresaliente y el máximo confort, incluso en las aceleraciones más intensas. Esta versión híbrida encarna el equilibrio perfecto entre prestaciones, confort e innovación y ofrece una experiencia de conducción incomparable.
Encontrará más información sobre el Panamera Turbo E-Hybrid (vídeos, etc.) en el sitio web oficial, haciendo clic aquí .
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4.0 L
500 CV
2024
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2.9 L
544 CV
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2.9 L
470 CV
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353 CV
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4.0 L
700 CV
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630 CV
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480 CV
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560 CV
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462 CV
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440 CV
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330 CV
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680 CV
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4.0 L
550 CV
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vídeo disponible
4.0 L
550 CV
2017 / 2019
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460 CV
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440 CV
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422 CV
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416 CV
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380 CV
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3.0 L
250 CV
2012 / 2013


* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.