Serie especial  Serie especial
foto en miniatura de Panamera
(972)
Panamera Turbo S E-Hybrid
4.0 L
782 CV
2024
ampliación de la foto de Panamera
Mecánica Carrocería Prestaciones **
Motor V8 + motor eléctrico Anchura 1937 cm Velocidad máxima 325 km/h
Disposición Delantero Longitud 5054 cm 0-100 km/h 2,9 s
Cilindrada 4.0 L Altura 1423 cm Producción
Potencia máxima 782 CV Peso * 2365 kg
Consumo 1,4 L/100 km Depósito 80 L Precio de nuevo Valor 2013 ***
Cambio Tracción integral Volumen del maletero 421 L 232 397 € / €
El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2024 encarna la unión definitiva de prestaciones y lujo, con un diseño deportivo y líneas claras. La llamativa parrilla delantera, las llantas de 21 pulgadas y el logotipo cromado oscuro subrayan su dominante presencia en la carretera. Los pasos de rueda ensanchados y los acentos negros alrededor de los faros LED refuerzan su carácter dinámico y moderno. En el habitáculo, el vehículo combina materiales nobles con tecnología de última generación. El cockpit digital y el intuitivo sistema de manejo ofrecen una experiencia de conducción inmersiva, mientras que los asientos deportivos de cuero garantizan tanto sujeción como confort. Gracias a las numerosas opciones de personalización, cada detalle puede adaptarse a las preferencias personales. Con el chasis activo Porsche Active Ride y la gestión dinámica del chasis, el Panamera Turbo S E-Hybrid reúne el máximo confort de marcha con una agilidad excepcional y ofrece un comportamiento preciso, tanto en los trayectos diarios como en la conducción deportiva.
Encontrará más información sobre el Panamera Turbo S E-Hybrid (vídeos, etc.) en el sitio web oficial, haciendo clic aquí .
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4.0 L
680 CV
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500 CV
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2.9 L
544 CV
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470 CV
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700 CV
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630 CV
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462 CV
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440 CV
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422 CV
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250 CV
2012 / 2013


* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.