Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	V8	Anchura	1931 cm	Velocidad máxima	310 km/h
Disposición	Delantero	Longitud	5015 cm	0-100 km/h	3.8 s
Cilindrada	4.8 L	Altura	1418 cm	Producción
Potencia máxima	570 CV	Peso *	1970 kg	22.518 (todos los modelos)
Consumo	10.2 L/100 km	Depósito	100 / 15 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Tracción integral	Volumen del maletero	432 L	182.275 €	/ €

El Porsche Panamera ya se renovó hace unos meses, pero faltaba en el catálogo el nuevo Turbo S. Esta versión aumenta de nuevo la potencia y se corona como el GT más rápido de la marca Porsche. Porsche renueva el Panamera en varias etapas. Hace unos meses se rediseñó la gama de modelos y se amplió con el nuevo híbrido enchufable, una versión Executive de batalla larga y un diésel más potente. Ahora le toca el turno al Turbo S: asume el papel de buque insignia de la gama Panamera. El modelo lleva el motor V8 biturbo del Panamera Turbo, pero con 50 CV y 50 Nm más, gracias a unos nuevos turbocompresores más grandes y a una mayor presión de inyección. Exteriormente, el Turbo S se reconoce por las llantas de 20 pulgadas heredadas del 911 Turbo II. Las llantas son más grandes y más anchas que las de los demás modelos Panamera. El alerón trasero de cuatro posiciones también es específico del Turbo S, al igual que el color Palladium metalizado. El Turbo S también está disponible por primera vez como versión Executive, con una distancia entre ejes ampliada en 15 cm, que ofrece más espacio para las piernas de los pasajeros de las plazas traseras. Porsche presentará el Panamera Turbo S en el Salón del Automóvil de Tokio de este mes de noviembre. Los primeros ejemplares se entregarán a principios de 2014.