Serie especial  Serie especial
(972)
4.0 L
782 CV
2024
(972)
4.0 L
680 CV
2024
(972)
4.0 L
500 CV
2024
(972)
2.9 L
544 CV
2023
(972)
2.9 L
470 CV
2023
(972)
2.9 L
353 CV
2023
(972)
2.9 L
353 CV
2023
(971)
4.0 L
700 CV
2021 / ...
(971)
4.0 L
630 CV
2021 / ...
(971)
4.0 L
630 CV
2021 / ...
(971)
4.0 L
480 CV
2021 / ...
(971)
4.0 L
480 CV
2021 / ...
(971)
3.0 L
560 CV
2021 / ...
(971)
3.0 L
560 CV
2021 / ...
(971)
3.0 L
462 CV
2021 / ...
(971)
3.0 L
462 CV
2021 / ...
(971)
3.0 L
440 CV
2021 / ...
(971)
3.0 L
440 CV
2021 / ...
(971)
3.0 L
330 CV
2021 / ...
(971)
3.0 L
330 CV
2021 / ...
(971)
3.0 L
330 CV
2021 / ...
(971)
4.0 L
680 CV
2017 / 2020
(971)
4.0 L
550 CV
2017 / 2020
(971)
vídeo disponible
4.0 L
550 CV
2017 / 2019
(971)
4.0 L
460 CV
2019 / 2020
(971)
4.0 L
460 CV
2019 / 2020
(971)
3.0 L
462 CV
2017 / 2020
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3.0 L
462 CV
2017 / 2020
(971)
3.0 L
440 CV
2017 / 2020
(971)
vídeo disponible
3.0 L
440 CV
2017 / 2020
(971)
4.0 L
422 CV
2017
(971)
3.0 L
330 CV
2017 / 2020
(971)
3.0 L
330 CV
2017 / 2020
(971)
3.0 L
330 CV
2017 / 2019
foto en miniatura de Panamera
(970)
Panamera Exclusive Series
4.8 L
570 CV
2015
Panamera Exclusive Series
ampliación de la foto de Panamera
Mecánica Carrocería Prestaciones **
Motor V8 Anchura 1931 cm Velocidad máxima 310 km/h
Disposición Delantero Longitud 5165 cm 0-100 km/h 3.9 s
Cilindrada 4.8 L Altura 1425 cm Producción
Potencia máxima 570 CV Peso * 1970 kg 100 ejemplares
Consumo 10.2 L/100 km Depósito 100 / 15 L Precio de nuevo Valor 2013 ***
Cambio Tracción integral Volumen del maletero 432 L 250.000 € / €
Encontrará más información en el manual técnico
Aunque el Panamera es uno de los Porsche más extendidos en nuestras carreteras, también puede ser elitista y opulento, como nos demuestra el fabricante alemán con esta versión de la Exclusive Series. El coche, que se presentará próximamente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, se producirá en una tirada de 100 unidades y se venderá a un precio de 250.000 . Como seguramente se imaginará, esta versión tiene poco que ver con el modelo de acceso, que se ofrece desde 85.000 . Se basa en la versión Turbo S Executive con el V8 4.8 de 570 CV y una distancia entre ejes 15 cm mayor (3,07 m). La lista de equipamiento es tan larga como el coche (5,17 m) e incluye, entre otros elementos, el nuevo Rear Seat Entertainment System Plus. El sistema consta de dos pantallas táctiles de 10,1 pulgadas con cámara integrada y reproductor de DVD. El sonido corre a cargo de un sistema Burmester, pero también puede escucharse a través de los auriculares inalámbricos que se ofrecen. El exterior destaca por las llantas Sport Classic de 20 pulgadas y la pintura bicolor hecha a mano. El color marrón se retoma en el interior en los asientos de cuero, cuya tapicería procede de Poltrona Frau. Por cierto, la empresa italiana ofrece como opción un juego de equipaje a juego. El precio del juego de equipaje no se ha dado a conocer, pero podemos suponer que el público objetivo no está muy lejos de unos pocos miles de euros.
(970)
4.8 L
570 CV
2014 / 2016
(970)
4.8 L
520 CV
2014 / 2016
(970)
4.8 L
440 CV
2014 / 2016
(970)
vídeo disponible
3.0 L
416 CV
2014 / 2016
(970)
3.0 L
420 CV
2014 / 2016
(970)
3.0 L
420 CV
2014 / 2016
(970)
3.6 L
310 CV
2014 / 2016
(970)
3.6 L
310 CV
2014 / 2016
(970)
3.0 L
300 CV
2014 / 2016
(970)
vídeo disponible
4.8 L
550 CV
2012 / 2013
(970)
vídeo disponible
4.8 L
500 CV
2010 / 2013
(970)
4.8 L
430 CV
2012 / 2013
(970)
vídeo disponible
3.0 L
380 CV
2011 / 2013
(970)
vídeo disponible
4.8 L
400 CV
2010 / 2013
(970)
4.8 L
400 CV
2010 / 2013
(970)
vídeo disponible
3.6 L
300 CV
2011 / 2013
(970)
vídeo disponible
3.6 L
300 CV
2011 / 2013
(970)
vídeo disponible
3.0 L
250 CV
2012 / 2013


* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.