Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	V8	Anchura	1983 cm	Velocidad máxima	295 km/h
Disposición	Delantero	Longitud	4930 cm	0-100 km/h	3.7 s
Cilindrada	4.0 L	Altura	1685 cm	Producción
Potencia máxima	739 CV	Peso *	2570 kg	40.000 / año (todas las motorizaciones)
Consumo	L/100 km	Depósito	70 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Tracción integral	Volumen del maletero	621 L	179.569 €	/ €

Para alcanzar estas nuevas cotas en la historia del Cayenne, el V8 4.0 biturbo tenía que seguir bajo el capó. El noble motor de gasolina se ha revisado para rendir por sí solo 599 CV, 49 CV más que antes. El motor eléctrico ha ganado 40 CV hasta los 176 CV. Este gran SUV sería capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,7 segundos y de alcanzar hasta 295 km/h. Este rendimiento es tanto más notable cuanto que el peso no se ha reducido. Al contrario: ahora se indica con 2.645 kg según la norma CE, en lugar de los 2.565 kg del Turbo S E-Hybrid. La culpa la tiene una batería cuya capacidad bruta se ha incrementado de 17,9 a 25,9 kWh (21,8 kWh utilizables). A cambio, la nueva batería permitiría recorrer hasta 82 km en ciudad sin arrancar el V8, en lugar de los 48 km anteriores.

Encontrará más información sobre el Cayenne Turbo E-Hybrid (vídeos, etc.) en el sitio web oficial, haciendo clic aquí .