Serie especial
(982)
718 Cayman Style Edition
2.0 L
300 CV
2023
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 4 cil. bóxer | Anchura | 1801 cm | Velocidad máxima | 275 km/h |
| Disposición | Central | Longitud | 4379 cm | 0-100 km/h | 5.1 s |
| Cilindrada | 2.0 L | Altura | 1295 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 300 CV | Peso * | 1410 kg | / | |
| Consumo | 9.3 L/100 km | Depósito | 54 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 150 / 272 L | 68.596 € | / € |
Encontrará más información en el manual técnico
Porsche quiere prolongar de forma duradera el final de la carrera del 718 con motor de combustión. Esta vez lo hace mediante una edición especial que se distingue por el Rojo Ruby Star Neo, en alusión al Ruby Star del 911 Carrera RS de la generación 964. Sin embargo, esto no es obligatorio. En su lugar, el coche se equipa con rótulos, llantas de 20 pulgadas con tuerca central y tubos de escape negros. El negro está repartido aquí y allá. El motor bóxer de 2,0 litros con 300 CV y 380 Nm en posición central de la Style Edition se combina de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades. Como el 911 Carrera T. No obstante, la caja PDK está disponible como opción tanto para el coupé como para el roadster. El biplaza acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 s con pedal de embrague y en 4,7 s con la caja automatizada.
Encontrará más información sobre el 718 Cayman Style Edition (vídeos, etc.) en el sitio web oficial, haciendo clic aquí .
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.

