Serie especial  Serie especial
(982)
4.0 L
500 CV
2022 / ...
(982)
4.0 L
420 CV
2020 / ...
(982)
4.0 L
400 CV
2020 / ...
(982)
2.5 L
365 CV
2018 / 2019
(982)
2.5 L
350 CV
2017 / ...
(982)
2.0 L
300 CV
2019 / ...
(982)
vídeo disponible
2.0 L
300 CV
2017 / ...
(981)
vídeo disponible
3.8 L
385 CV
2015 / 2016
(981)
vídeo disponible
3.4 L
340 CV
2014 / 2016
(981)
vídeo disponible
3.4 L
325 CV
2013 / 2016
(981)
vídeo disponible
2.7 L
275 CV
2013 / 2016
(987)
vídeo disponible
3.4 L
330 CV
2011 / 2012
(987)
vídeo disponible
3.4 L
320 CV
2010 / 2012
(987)
vídeo disponible
2.9 L
265 CV
2010 / 2012
foto en miniatura de Cayman
(987)
Cayman S Sport Edition
3.4 L
303 CV
2009
Cayman S Sport Edition
ampliación de la foto de Cayman
Mecánica Carrocería Prestaciones **
Motor 6 cil. bóxer Anchura 1801 cm Velocidad máxima 275 km/h
Disposición Central Longitud 4341 cm 0-100 km/h 5.4 s
Cilindrada 3.4 L Altura 1295 cm Producción
Potencia máxima 303 CV Peso * 1419 kg 700
Consumo 10.6 L/100 km Depósito 64 L Precio de nuevo Valor 2013 ***
Cambio Propulsión Volumen del maletero 150 / 260 L 71.300 € 38.000 €
Encontrará más información en el folleto comercial
Este Porsche Cayman S Sport es una especie de canto del cisne que, al parecer, está reservado únicamente al mercado inglés. Canto del cisne, porque se trata de un Cayman renovado con todas las sutilezas. El Cayman Sport tiene un color naranja que no pasa desapercibido. Va montado sobre llantas negras que subrayan la agresividad. Los costados del reptil están provistos de franjas negras y de la inscripción Cayman S. El motor que impulsa a este deportivo es el del Boxster RS 60, está equipado de serie con PASM y se beneficia de un chasis rebajado 10 mm. Afortunados británicos...
(987)
vídeo disponible
3.4 L
295 CV
2006 / 2009
(987)
vídeo disponible
2.7 L
245 CV
2007 / 2009


* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.