Serie especial
(987)
Cayman S
3.4 L
320 CV
2010 / 2012
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1801 cm | Velocidad máxima | 277 km/h |
| Disposición | Central | Longitud | 4347 cm | 0-100 km/h | 5.2 s |
| Cilindrada | 3.4 L | Altura | 1306 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 320 CV | Peso * | 1425 kg | ||
| Consumo | 9.8 L/100 km | Depósito | 64 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 150 / 260 L | 63.904 € | 45.000 € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
A pesar de un éxito muy modesto (se vendieron nada menos que cinco Porsche Boxster por cada Cayman), el coupé de dos plazas vuelve hoy a escena más salvaje que nunca tras un pequeño lavado de cara y un ligero afilado. El Cayman ofrece unas prestaciones similares a las del 911, pero con solo dos plazas , una imagen de vehículo de acceso y, sin embargo, a un precio equivalente al de un bonito 997 de segunda mano, es probable que a este Cayman fase 2 todavía le cueste hacerse un hueco. El modelo S sigue reconociéndose por sus "bigotes" delanteros, el escape doble y las pinzas de freno rojas.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.