Serie especial
(987)
Cayman S
3.4 L
295 CV
2006 / 2009
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1801 cm | Velocidad máxima | 275 km/h |
| Disposición | Central | Longitud | 4341 cm | 0-100 km/h | 5.4 s |
| Cilindrada | 3.4 L | Altura | 1305 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 295 CV | Peso * | 1425 kg | ||
| Consumo | 10.6 L/100 km | Depósito | 64 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 150 / 260 L | 61.078 € | 34.000 € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
Mientras que la gama Porsche giró durante mucho tiempo solo en torno al 911, la introducción sucesiva del Boxster y del Cayenne, con el éxito conocido, ha llevado a los responsables a plantearse nuevas ambiciones. El Cayman se posiciona en el muy disputado mercado de los cupés deportivos “pequeños”. Con su potencial dinámico, sin embargo, el Cayman S se sitúa desde el principio en el grupo de cabeza... El modelo S se distingue del modelo de acceso, no por los labios del spoiler pintados en el color de la carrocería y una salida de escape doble, así como las pinzas de freno rojas, como todos los modelos S de la marca (excepto Cayenne y Panamera).
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.