Serie especial
(944)
944 Turbo S
2.5 L
250 CV
1988
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 4 cil. en línea | Anchura | 1735 cm | Velocidad máxima | 260 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4230 cm | 0-100 km/h | 5.9 s |
| Cilindrada | 2.5 L | Altura | 1275 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 250 CV | Peso * | 1400 kg | 1 635 | |
| Consumo | 11.8 L/100 km | Depósito | 72 / 8 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 318 L | 53.200 € | 15.000 € |
En abril de 1988 se lanzó una serie limitada llamada Turbo S o Turbo Cup, basada técnicamente en la versión Turbo Cup. Desarrolla 250 CV y lleva franjas “Turbo” en los abultamientos de las aletas delanteras. Esta serie limitada llevará, a partir de agosto, a la introducción general de estas especificaciones en la gama 944 Turbo. El alerón trasero de plástico negro que prolongaba el portón trasero fue sustituido por uno más aerodinámico, en el color de la carrocería. Las ruedas también han cambiado.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.