Serie especial
(970)
Panamera Turbo
4.8 L
520 CV
2014 / 2016
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V8 | Anchura | 1931 cm | Velocidad máxima | 305 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 5015 cm | 0-100 km/h | 4.1 s |
| Cilindrada | 4.8 L | Altura | 1418 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 520 CV | Peso * | 1970 kg | 22.518 (todos los modelos) | |
| Consumo | 10.2 L/100 km | Depósito | 100 / 15 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 432 L | 148.069 € | / € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
El Turbo no es revolucionario desde el punto de vista mecánico, ya que conserva su motor V8 con algunos CV adicionales. También es objeto de importantes cambios estéticos, empezando por los nuevos faros que adoptan la forma del Boxster. Por supuesto, los pilotos delanteros y traseros están equipados con diodos. Además, los paragolpes delantero y trasero, así como el portón trasero, se han rediseñado por completo.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.