Serie especial| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V6 | Anchura | 1937 cm | Velocidad máxima | 289 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 5049 cm | 0-100 km/h | 4.4 s |
| Cilindrada | 3.0 L | Altura | 1423 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 440 CV | Peso * | 1945 kg | ||
| Consumo | 8.2 L/100 km | Depósito | 75 / 15 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 495 L | 115.967 € | / € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
Como auténtico deportivo de cuatro puertas, el Porsche Panamera se ha establecido de forma duradera en el panorama del automóvil. El Panamera es más bajo y más aerodinámico que un Porsche Cayenne y una alternativa creíble a una berlina como el Mercedes Clase S. Por tanto, la segunda generación del Porsche Panamera se esperaba con expectación. Y las primeras fotos no carecen de estilo: se descubre un Porsche Panamera 2016 que gana aún más dinamismo. El estilo está inspirado en el actual 911, lo que se nota sobre todo en la zaga, más fluida que la del modelo actual. Para hacer el Panamera más dinámico, los diseñadores de Porsche han inclinado todavía más la línea del techo. Esto repercutirá en el espacio de las plazas traseras y, por tanto, en la altura libre para la cabeza..... Sin duda, el nuevo Porsche Panamera 4S Diesel se llevará la parte del león en Francia. ¡Se basa en un V8 de 422 CV y 850 Nm de par! Un auténtico monstruo que sin duda se verá completado más adelante por un V6 diésel algo más clásico. Este Panamera 4S Diesel logra el sprint de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, lo que lo convierte en el vehículo diésel de serie más rápido del mundo. A modo de comparación, el BMW M550d, con 4,9 s, no está muy lejos. Pero cuatro décimas a este nivel siguen siendo una gran diferencia. El Porsche Panamera dispone de dirección en las ruedas traseras, que debe aportar más agilidad.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.

