Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	Eléctrico	Anchura	1967 cm	Velocidad máxima	240 km/h
Disposición	Delantero	Longitud	4974 cm	0-100 km/h	4.1 s
Cilindrada	/ L	Altura	1409 cm	Producción
Potencia máxima	571 CV	Peso *	2320 kg
Consumo	0 L/100 km	Depósito	0 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Tracción integral	Volumen del maletero	84 / 446 L	114.814 €	/ €

En cuanto al tren motriz, el Cross Turismo toma solo lo mejor del Taycan, a saber, la gran batería de 93,4 kWh y la configuración de tracción total con dos motores. La potencia máxima va de 476 CV para el Taycan 4 Cross Turismo hasta 761 CV para el Taycan Turbo S Cross Turismo. Al igual que la berlina, puede cargarse con una potencia de hasta 270 kW, lo que permite recuperar 100 km de autonomía en poco más de 5 minutos, siempre que encuentre una estación de carga adecuada. El Cross Turismo viene de serie con una suspensión neumática con altura libre al suelo variable, cuyo valor nominal se ha aumentado 2 cm respecto a la berlina. Con el paquete de diseño Offroad, con parachoques y faldones laterales específicos, el valor puede incluso aumentarse 3 cm. Aunque el Cross Turismo no es un todoterreno, puede circular sin problemas por caminos hondos, donde el modo de conducción “Gravel” debería garantizar la máxima tracción sobre grava y otras superficies resbaladizas. El modo Gravel no solo influye en la respuesta del acelerador, sino también en el bloqueo del diferencial del eje trasero, los muelles y los amortiguadores.

Encontrará más información sobre el Taycan 4S Cross Turismo (vídeos, etc.) en el sitio web oficial, haciendo clic aquí .