Serie especial
(9YA)
Cayenne
3.0 L
353 CV
2023 / ...
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V6 | Anchura | 1983 cm | Velocidad máxima | 248 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4930 cm | 0-100 km/h | 6 s |
| Cilindrada | 3.0 L | Altura | 1698 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 353 CV | Peso * | 2055 kg | 40.000 / año (todas las motorizaciones) | |
| Consumo | 10.8 L/100 km | Depósito | 75 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 772 L | 95.407 € | / € |
Como su hermano pequeño, el Macan, el Cayenne también se prepara para una revolución. Su cuarta generación, prevista para 2026, pasará a ser 100 % eléctrica. Sin embargo, el modelo actual, que llegó al mercado en 2018, seguirá comercializándose en paralelo durante algún tiempo, incluso en la prórroga. Eso explica por qué su restyling tradicional es más amplio de lo habitual. A finales de marzo ya pudo verse el salpicadero totalmente nuevo, inspirado en el de la berlina eléctrica Taycan. Ahora Porsche aprovecha la inauguración del Salón del Automóvil de Shanghái para desvelar los últimos secretos de su gran SUV renovado. Comienza por la carrocería, que hasta ahora solo se había visto camuflada o parcialmente.
Encontrará más información sobre el Cayenne (vídeos, etc.) en el sitio web oficial, haciendo clic aquí .
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.