Serie especial
(924)
924
2.0 L
125 CV
1976 / 1985
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 4 cil. en línea | Anchura | 1685 cm | Velocidad máxima | 204 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4212 cm | 0-100 km/h | 9.6 s |
| Cilindrada | 2.0 L | Altura | 1270 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 125 CV | Peso * | 1130 kg | 121 510 | |
| Consumo | 9.5 L/100 km | Depósito | 60 / 6 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 318 L | 16.000 € | 6.000 € |
El Porsche 924 es un coche que se denigra una y otra vez en los círculos de los porschistas, que nunca son delicados con otros modelos que no sean el ineludible Porsche 911. Sin embargo, el Porsche 924 (todos los modelos) fue en su día un verdadero favorito del público, con más de 120.000 unidades producidas. Las turbulencias de los años 70 obligaron finalmente a Porsche a comercializar el Porsche 924 en solitario, con el éxito conocido...
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.