Serie especial
(928)
928 S4 Clubsport
5.0 L
320 CV
1988
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V8 | Anchura | 1836 cm | Velocidad máxima | 270 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4520 cm | 0-100 km/h | 5.7 s |
| Cilindrada | 5.0 L | Altura | 1282 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 320 CV | Peso * | 1450 kg | 17 894 (todos los S4 juntos) | |
| Consumo | 20.2 L/100 km | Depósito | 78 / 8 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 200 L | 68.600 € | 11.000 € |
A finales de 1987, Porsche presentó el 928 S4 Clubsport, que debía ser más deportivo. El coche pierde unos 100 kilogramos de peso al prescindir de elementos de confort y recibe una suspensión más firme y 20 mm más baja, así como una caja de cambios más corta. Aquí se aplican las mismas recetas que ya se conocían del 911.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.