Serie especial
(970)
Panamera Turbo
4.8 L
500 CV
2010 / 2013
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V8 | Anchura | 1931 cm | Velocidad máxima | 303 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4970 cm | 0-100 km/h | 4.2 s |
| Cilindrada | 4.8 L | Altura | 1418 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 500 CV | Peso * | 2045 kg | 22.518 (todos los modelos) | |
| Consumo | 11.5 L/100 km | Depósito | 100 / 15 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 432 L | 139.667 € | / € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
El Porsche Panamera es la berlina de cinco puertas de nuestro fabricante favorito. El Panamera está llamado a competir directamente con el Maserati Quattroporte, los Mercedes CLS y Clase S y otros Aston Martin Rapide. El Panamera, cuyo nombre fue elegido como homenaje a la carrera mexicana llamada Carrera Panamericana, pretende combinar la deportividad de un GT con el confort de una berlina, manteniendo al mismo tiempo bajo control el consumo y las emisiones de CO2. Las versiones S, 4S y Turbo serán las primeras en llegar al mercado a finales de 2009. El Turbo se distingue de los demás modelos de la marca por su parte delantera más maciza, los cuatro tubos de escape y las pinzas de freno rojas.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.