Serie especial
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V6 | Anchura | 1931 cm | Velocidad máxima | 257 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 5015 cm | 0-100 km/h | 6.1 s |
| Cilindrada | 3.6 L | Altura | 1418 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 310 CV | Peso * | 1820 kg | 22.518 (todos los modelos) | |
| Consumo | 8.7 L/100 km | Depósito | 80 / 15 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 445 L | 90.302 € | / € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
Tres años después de su lanzamiento en 2009, el Panera es un éxito indiscutible para Porsche. Es el segundo modelo más vendido de la marca en todo el mundo, después del Cayenne y por delante del 911 (cifras de 2011). Esta berlina, que no acababa de encajar en el mundo ultradeportivo de la marca, tiene una gran parte en los récords de ventas y beneficios que la marca ha registrado en los dos últimos años. Sin embargo, Porsche no se duerme en los laureles. A mitad de su carrera comercial, la berlina se regala un restyling que ofrece la ocasión de una actualización técnica más que sustancial. El motor de gasolina V6 tiene 10 CV más y, como sus congéneres, ha recibido un lifting y se ha alargado unos centímetros.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.

