Serie especial
(970)
Panamera 4S Executive
3.0 L
420 CV
2014 / 2016
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V6 | Anchura | 1931 cm | Velocidad máxima | 286 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 5165 cm | 0-100 km/h | 5.0 s |
| Cilindrada | 3.0 L | Altura | 1425 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 420 CV | Peso * | 2000 kg | 22.518 (todos los modelos) | |
| Consumo | 9.0 L/100 km | Depósito | 100 / 15 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 445 L | 134.674 € | / € |
Encontrará más información en el manual técnico
Abril de 2013, se presenta el nuevo Panamera, la sorpresa mecánica: un nuevo V6 biturbo de tres litros de cilindrada que sustituye al V8 4.8 del Panamera S y 4S. Porsche no escapa a la tendencia del «downsizing». El nuevo motor, con 420 CV y 520 Nm de par, tiene 20 CV y 20 Nm de par más que el V8 y, según Porsche, consume «un 18 % menos de combustible». Por último, el Panamera se adapta a las exigencias del mercado chino mediante la introducción de una versión larga denominada Executive, cuya distancia entre ejes se ha alargado 15 cm. Está disponible con las motorizaciones 4S y Turbo y ofrece un equipamiento muy lujoso en las plazas traseras. Los dos pasajeros disfrutan de controles de climatización individuales, igual que en algunas versiones del Mercedes Clase S y de la serie 7 de BMW.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.