Serie especial
(992)
911 Carrera GTS Cabriolet
3.6 L
541 CV
2024
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer + T-Hybrid | Anchura | 1852 cm | Velocidad máxima | 312 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4553 cm | 0-100 km/h | 3,1 s |
| Cilindrada | 3.6 L | Altura | 1290 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 541 CV | Peso * | 1675 kg | ||
| Consumo | 10,7 L/100 km | Depósito | 63 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 135 L | 189 100 € | / € |
El Porsche 911 (992) Carrera GTS Cabriolet destaca por un diseño deportivo y elegante, optimizado para una experiencia de conducción al aire libre excepcional. La capota de tela, disponible en una selección de colores llamativos, se abre y se cierra en un tiempo récord, de modo que se puede disfrutar de la experiencia al aire libre sin concesiones en las prestaciones. El mecanismo funciona de forma silenciosa y suave, con lo que se conservan tanto la practicidad como la estética del vehículo. En la parte delantera, las entradas de aire ampliadas y el paragolpes delantero rediseñado refuerzan su carácter dinámico, mientras que el alerón trasero y la banda de luz continua en la zaga crean una firma visual única. El escape deportivo de serie, con terminales especialmente diseñados, produce un sonido inconfundible que hace la experiencia de conducción en el cabriolet aún más intensa. Las llantas de 19 pulgadas delante y de 20 pulgadas detrás, con un exclusivo diseño de lamas en carbono como opción, subrayan el aspecto moderno y atlético. En el habitáculo, el Porsche Driver Experience, con un cuadro de instrumentos digital de 12,6 pulgadas y una pantalla central de 10,9 pulgadas, ofrece conectividad avanzada y el máximo confort.
Encontrará más información sobre el 911 Carrera GTS Cabriolet (vídeos, etc.) en el sitio web oficial, haciendo clic aquí .
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.

