Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1801 cm	Velocidad máxima	279 km/h
Disposición	Central	Longitud	4404 cm	0-100 km/h	4.9 s
Cilindrada	3.4 L	Altura	1273 cm	Producción
Potencia máxima	330 CV	Peso *	1375 kg
Consumo	8.2 L/100 km	Depósito	64 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	150 / 130 L	75 194 €	/ €

Dos años después de su nacimiento, el dúo Boxster-Cayman recibe una nueva variante GTS, que representa una deportividad más intensa. En Porsche, la etiqueta GTS designa modelos picantes situados entre las versiones estándar y los modelos con el sello RS. Los dos modelos de motor trasero de la gama, el Boxster Roadster y el Cayman Coupé, llevan ahora la etiqueta GTS. A diferencia de los modelos RS, aquí no se trata de una cura de adelgazamiento, sino de una cura de vitaminas y algunos cambios cosméticos. Los expertos reconocen los dos nuevos modelos GTS por sus paragolpes específicos, los faros bixenón negros con PDLS (Dynamic Lighting System) y las llantas negras de 20 pulgadas con neumáticos de medida 235/35 delante y 265/35 detrás. Estos cambios van acompañados de un aumento de potencia. El motor bóxer de seis cilindros de 3,4 litros tiene ahora 15 CV más. Los dos modelos GTS son los primeros biplaza de motor central trasero que cumplen la nueva norma de emisiones Euro 6. La potencia del Boxster sube a 330 CV y la del Cayman a 340 CV. El par aumenta en 10 Nm.