Serie especial
(356)
356 1100 Cabriolet
1.1 L
40 CV
1950 / 1954
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 4 cil. bóxer | Anchura | 1660 cm | Velocidad máxima | 140 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 3850 cm | 0-100 km/h | 23.5 s |
| Cilindrada | 1.1 L | Altura | 1300 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 40 CV | Peso * | 770 kg | 1.593 (todos los motores) | |
| Consumo | 10.0 L/100 km | Depósito | 47 / 5 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | / L | 7.100 € | 110.000 € |
Tal como quería Ferdinand Porsche, el 356 sigue tomando prestados muchos elementos mecánicos del Volkswagen Escarabajo, entre ellos una dirección a la que le falta precisión, un freno de tambor accionado por cable de poca eficacia, una caja de cambios de cuatro velocidades no sincronizada y un pequeño motor de 1L1 cuya potencia es muy limitada (40 CV a 4000 rpm), ¡pero que es especialmente ruidoso!
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.