Serie especial
(356)
356 1300
1.3 L
44 CV
1951 / 1955
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 4 cil. bóxer | Anchura | 1660 cm | Velocidad máxima | 145 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 3850 cm | 0-100 km/h | 22.0 s |
| Cilindrada | 1.3 L | Altura | 1300 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 44 CV | Peso * | 770 kg | 6.252 (todos los motores) | |
| Consumo | 10.0 L/100 km | Depósito | 47 / 5 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | / L | 6.100 € | 60.000 € |
Porsche, consciente del aumento de peso de su coche, ofrece a partir de abril de 1951 una evolución de la motorización. Un nuevo motor de 1300 cm3, derivado del motor VW, se sitúa por encima del motor básico de 1100. Ofrece solo 4 CV más, pero a cambio más par. Una versión 1300 S (para el superdeportivo) con una potencia de 60 CV a 5500 rpm completa la oferta.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.