Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1740 cm	Velocidad máxima	230 km/h
Disposición	Central	Longitud	4010 cm	0-100 km/h	7.0 s
Cilindrada	2.3 L	Altura	1230 cm	Producción
Potencia máxima	190 CV	Peso *	1000 kg	11
Consumo	16.0 L/100 km	Depósito	56 / 6 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	160 / 210 L	21.300 €	/ €

El 916, que a menudo se confunde con razón con el Porsche 914/6, también utiliza un motor bóxer de 6 cilindros, pero es de un calibre completamente distinto al del 2.0L de 110 CV. El 916 cuenta con el motor bóxer más potente disponible actualmente, el que tiene el 911 2.4 S con 190 CV. Producido en 1971 fuera del catálogo oficial, el 916 recibió en 1972, para solo dos ejemplares, el diabólico motor del Carrera RS 2.7 de 210 CV. ¡Se comprende que Porsche no lanzara al mercado este coche, que suponía un gran peligro para el 911! Ferdinand Piëch recibió el primer prototipo, que llevaba el apodo de “Brutus”, y en total solo se fabricaron 11 ejemplares oficiales de esta singular joya, la mayoría de los cuales se entregaron a la familia Porsche y Piëch. El aspecto bestial dio lugar, sin embargo, a innumerables copias. También se construyó un Porsche 918 en forma de dos prototipos, un 914 con 8 cilindros y 260 CV.