Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	V8	Anchura	1836 cm	Velocidad máxima	230 km/h
Disposición	Delantero	Longitud	4447 cm	0-100 km/h	6.8 s
Cilindrada	4.5 L	Altura	1313 cm	Producción
Potencia máxima	240 CV	Peso *	1450 kg	17 669
Consumo	16.1 L/100 km	Depósito	78 / 8 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	200 L	32.020 €	6.500 €

En marzo de 1977, el Porsche 928 hizo su gran debut en el Salón de Ginebra. Entonces se presentó como el GT que debía ir eclipsando poco a poco al 911. El desenlace de esta desigual lucha fraternal es hoy conocido... Todo en él es asombroso, empezando por su aspecto de platillo volante, su motor V8 de 4,5 litros y sus prestaciones. Sin duda, ya entonces se consideraban justas para competir con Ferrari y Lamborghini. El habitáculo es innovador, empezando por el bloque de instrumentos, que está unido firmemente a la columna de dirección y es regulable. Así, por fin es posible bajar el volante sin que la aguja del velocímetro quede tapada por el aro del volante. La tapicería interior de terciopelo con motivo de cuadros de ajedrez encaja bien con la paleta de colores de Porsche de 1977 y las llantas se atreven con el estilo teléfono. Ya en las primeras pruebas, la prensa quedó tan entusiasmada que el Porsche 928 fue elegido Coche del Año 1978 al año siguiente.