Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1801 cm	Velocidad máxima	264 km/h
Disposición	Central	Longitud	4374 cm	0-100 km/h	5.8 s
Cilindrada	2.7 L	Altura	1282 cm	Producción
Potencia máxima	265 CV	Peso *	1385 kg	/
Consumo	8.2 L/100 km	Depósito	64 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	150 / 130 L	49 372 €	/ €

A principios de 2012 aparece el nuevo Boxster, ¡la tercera generación del nombre! A primera vista, el nuevo Boxster no tiene mucho de nuevo que ofrecer. Su línea se ha vuelto más moderna: un paragolpes delantero más prominente, faros rediseñados, laterales más bajos y una zaga revisada. Pero el estilo se mantiene en la más pura tradición de la marca. Aun así, el Boxster Tipo 981 (su nombre en clave) es más nuevo de lo que parece. Lo que ocurre es que los cambios no se ven. La carrocería de aleación ligera, por ejemplo, se ha rediseñado por completo y el chasis se ha revisado íntegramente. Esto ha hecho que el Boxster haya perdido peso: casi 30 kg en la versión básica, que marca 1310 kg en la báscula. Los ingenieros no se detuvieron en este camino. Alargaron la distancia entre ejes, ensancharon la vía delantera y trasera y desarrollaron una nueva dirección asistida electromecánica. Todas estas novedades debían mejorar el comportamiento y la precisión de conducción del Boxster.