Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	V6	Anchura	1983 cm	Velocidad máxima	265 km/h
Disposición	Delantero	Longitud	4918 cm	0-100 km/h	5.2 s
Cilindrada	2.9 L	Altura	1696 cm	Producción
Potencia máxima	440 CV	Peso *	2095 kg	40.000 / año (todas las motorizaciones)
Consumo	9.4 L/100 km	Depósito	75 / 15 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Tracción integral	Volumen del maletero	770 L	94.464 €	/ €

Aunque las líneas del Porsche Cayenne recuerdan a las del modelo anterior, bajo la carrocería se esconden numerosas novedades. La estructura del Cayenne, completamente nueva, está compuesta en un 47 % por aluminio. La marca ha dotado al modelo de un cierto aire de 911 equipándolo con ruedas traseras direccionales y neumáticos traseros más anchos que los delanteros. Otra innovación es el freno PSCB (Porsche Surface Coated Brake), disponible únicamente con el Cayenne Turbo. Combina los frenos clásicos con los frenos cerámicos y ofrece una mejor respuesta y mayor resistencia. Y lo mejor de todo: gracias a su revestimiento de carburo de wolframio, el PSCB emite diez veces menos polvo que un juego de frenos estándar. Por último, un sistema de Torque Vectoring hace al Cayenne más ágil en las curvas. Con una longitud de 4,9 metros y una altura de 1,7 metros, el Porsche Cayenne es sin duda un vehículo imponente. Esto no impide, sin embargo, que el SUV sea aerodinámico, con aletas motorizadas en el paragolpes delantero y un alerón activo regulable en tres posiciones. Por debajo de 160 km/h, el alerón sigue la línea del techo. Por encima de esa velocidad, se inclina ligeramente para aumentar la estabilidad. A más de 170 km/h, el alerón actúa como un freno. Esto se traduce en una distancia de frenado 2 metros más corta cuando el vehículo se acelera hasta 250 km/h. Bajo el capó del Cayenne hay, de partida, tres motores: un 3,0l V6 monoturbo de 340 CV, un 2,9l V6 biturbo de 440 CV (versión S) y un 4,0l V8 biturbo de 550 CV (versión Turbo). Los turbos, situados en el centro de la V con colectores de escape muy cortos, hacen que la mecánica sea muy compacta.