Serie especial
(924)
924 S
2.5 L
150 CV
1986 / 1988
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 4 cil. en línea | Anchura | 1685 cm | Velocidad máxima | 215 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4212 cm | 0-100 km/h | 8.5 s |
| Cilindrada | 2.5 L | Altura | 1275 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 150 CV | Peso * | 1210 kg | 12 195 (150 CV) / 4 079 (160 CV) | |
| Consumo | 9.7 L/100 km | Depósito | 60 / 6 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 318 L | 25.600 € | 8.000 € |
El 924 2.0 fue sustituido a finales de 1985 por el 924 S, que tenía la misma base de motor que el 944 (cuatro cilindros en línea de 2,5 litros derivado del motor V8 del 928). En 1986 y 1987 se ofreció inicialmente con 150 CV; la versión de 1988 recibió en 1988 un ligero aumento de potencia. Esta segunda versión pesaba 30 kg más, pero la potencia era algo mejor (160 CV: 8,2 0/100km, 220km/h). El 924 celebra su cumpleaños tras 151.711 ejemplares producidos de todas las versiones.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.