Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1864 cm	Velocidad máxima	240 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4530 cm	0-100 km/h	3.4 s
Cilindrada	3.0 L	Altura	1338 cm	Producción
Potencia máxima	480 CV	Peso *	1680 kg	2500 ejemplares
Consumo	11.3 L/100 km	Depósito	67 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Tracción integral	Volumen del maletero	132 L	226.689 €	/ €

Porsche sabe rentabilizar su herencia, muy a menudo con grandes dosis de argumentos puramente estéticos al servicio del marketing. Pero el Porsche 911 Dakar es de un calibre completamente distinto y rinde homenaje a la victoria de un Porsche 911 «953» en el rally-raid París-Dakar en 1984. Por una vez, el arsenal de modificaciones técnicas es de serie y el maquillaje retro es opcional. Con 480 CV, una suspensión elevada 80 mm y un cheque de 250.000 €, la exclusividad está garantizada para los 2500 felices futuros propietarios. Además de la mayor altura libre al suelo, el Porsche 911 Dakar se diferencia de un 911 normal por las argollas de remolque de color rojo intenso delante y detrás, los pasos de rueda y los faldones laterales más grandes, un alerón trasero fijo especial fabricado en CFRP, al igual que el capó delantero, que adopta las aberturas de ventilación del 911 GT3. La protección de la carrocería corre a cargo de elementos protectores de acero inoxidable en los umbrales delantero, trasero y laterales, mientras que las tomas de aire laterales del parachoques delantero tienen un diseño especial e integran rejillas de acero inoxidable.a

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